京九铁路子上，有一个梁堤头站，位于山东菏泽市曹县梁堤头镇。这个四等小站既不办理客运业务、莫得乘客收支站，也不办理货运业务、莫得货色装卸。

　　“咱们是中间站，泛泛只办理普速列车接发，偶尔有一回车在这里暂时停留，需要作念好防溜责任。”站长王政说。

　　2025年3月，王政来到这里责任，担任站长。他之前待过的车站，办理列车接发业务的场地齐叫“信号楼”，这里却叫“行车室”，因为车站很小，屋子唯有一层。别的车站职工就餐的场地叫“职工食堂”，这里叫“伙食团”，每次唯有4个东说念主吃饭。

　　梁堤头站被周围2公里内的5个村落“环绕”着，位置偏、不显眼，要是不沿着铁说念，很难找到它。

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　　车站虽小，但这里的春运责任并不率性，每天要办理220多趟列车的接发，开云体育app平均6分钟傍边就通过一回列车。“春运本领加开了好多临客，最多时一天能增多16趟。”每次转班，王政齐要提前把《班前安全风险预控》制定出来，珍爱列出本日春运临客的到达时刻和通过股说念。

　　伴跟着春运列车增多，外面看着散漫的梁堤头站，行车室里其实很劳苦。

　　车站值班职工位前的电话发话器，驱逐不到2分钟就会被拿起来一次，和前线站、后方站联控列车信息，接收素雅统筹配合区间列车启动的退换所的指示。足下的对讲机，使用频率更高，和司机的联控全靠它。何况只须外勤助理值班员在外面接车，就要抑止通过对讲机见告接车股说念、阐发通晓情状、指示安全事项。

　　为了保证责任本领高步阔视，职工们的夜班以凌晨两点为转班时间，分红“前夕班”和“后夜班”，两个班组轮替责任，确保铁路安全畅通。

　　这个四等小站的铁路职工，天然不和搭客照面，却还是在尽心全意保险春运，为万千搭客出行提供工作。

　　（张静参与采写）

　　《 东说念主民日报 》（ 2026年02月21日 02 版）