铁说念线上、城乡街巷、雪域高原……春节是万家团圆的日子，当东说念主们碰杯相庆、围坐言欢，总有一群东说念主遴荐信守岗亭。他们以日夜不竭的忙活看护祥瑞，以门可罗雀的奉献托举喜悦。恰是这些等闲的处事家与开垦者，让交通说念路愈加顺畅，让人烟东说念主间愈加安宁，让发展行径愈加顽强。

信守，护佑万家祥瑞归程

21日大岁首五凌晨4时33分，福州南站尚在夜色之中。站台灯光下，一列银白色动车组静候登程。

“信号绽放，车门关闭，到点开车。”驾驶室内，国铁南昌局福州机务段动车组司机陈承仪目视前列，轻轻推动操作手柄。DJ8923次动检列车缓缓启动，沿着福厦高铁一齐上前。

这是一回不载游客的动检列车。春运时间，它每天凌晨首趟发出，被铁路东说念主称为“探路车”。

在首趟载客列车初始之前，动检列车要当先驶过清醒，对轨说念、斗争网、信号等设备气象进行径态检测与数据相聚。“‘探路车’便是为列车安全开行探明条款，先把风险排查一遍，确保后续列车初始安全。”陈承仪说。

5时40分，天色微明，列车抵达厦门北站。站台上，已有游客等候。再过不久，这趟刚完成“探路”的列车将换上新的车次编号，载着游客驶向远方。

列车驰骋、航班起落，看得见的是游客奔赴团圆的脚步，看不见的是信守一线处事家日夜不竭的贫穷。

18日正月初二，夜幕下，一架国产支线客机C909降落在重庆江北海外机场。

停机位上，中原航空维修本事员黄伦辉早已就位。证实轮挡、复核机位、与机组打法后，他插上起落架安全销，航后查验立地伸开。

补加滑油，查验前起落架、发动机气象，顺时针地方绕机逐项排查……录像手电的光束在夜色中来回滑动，黄伦辉边查对边纪录，不放过任何轻细极度。完成外部查验后，他投入驾驶舱连续进行系列操作测试。

“维修绝非简便‘排故’，而是基于专科判断的‘望闻问切’和隐患清零。”黄伦辉说，春节时间航班密集、保险时辰紧，他和共事24小时轮班值守，平均每个班次对4架C909飞机进行航后查验，保险航班安全初始。

就业以来，黄伦辉每个春节都在机坪渡过。“念念到机上每位游客盼着祥瑞出行，这份职责比什么都重。”他说。

杭州西湖景区，春节假期东说念主流车流如织，景区相近说念路日均车流量与早晚岑岭罕见，东说念主流量则比平时显赫增多。

“绿灯行东说念主请快速通行”“隔邻泊车位垂死，不错探求通过大众交通换乘到达”……在断桥与北山路交叉口，杭州市公安局交管支队景区大队灵隐中队民警李雨杭与共事引导着行东说念主和车辆，忙活而冷静。

正月月吉到初五，李雨杭都在岗亭渡过，由于就业强度远卓著平素，就业间隔的15分钟休息未必都无法保证。

“除了引导交通，还要回报行东说念主问询求援。”李雨杭说，“咱们的职责便是保管好交通秩序，让大家‘畅’享西湖好意思景。”

奔忙，救济城市和缓脉动

正月月吉黎明，成都千里浸在新春的喜庆里，四川大学华西病院急诊科却早已投入“满负荷”运转气象。

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这是2月17日拍摄的四川大学华西病院急诊科。新华社记者 谢佼 摄

诊区内脚步急遽，问询声、招呼声连续赓续。导诊台前，各地口音交汇。又名年青东说念主在预检分诊照拂东说念主员协助下成功完成挂号。

“春节假期频频比平素更忙。”急诊科主任万智先容，月吉早上在岗医护东说念主员卓著100东说念主，床位上收治患者180多位。由于频频需要接诊下层病院的危重病东说念主，急诊科有急性胸痛、卒中、多发创伤、消化说念大出血等危重病东说念主绿色通说念，不错多学科齐集治愈。

“信守岗亭、随时待命是医护东说念主职就业的常态。急诊室就像高速运转的人命救治系统，咱们必须只争朝夕，为救治患者赢得时辰。”万智说。

岗亭等闲，职责纯净。深广处事家在各自岗亭，沉默奔忙、全心尽职。

19日正月初三，山东昌乐年味正浓。国网昌乐县供电公司值班大厅，监控屏幕上配电网设备气象数据及时逾越，电话铃声与键盘声交汇赓续。

“春节用电负荷波动大，开云体育app要密切热心各个台区。一朝出现重载、电压极度，要坐窝预警，确保精确派单。”国网昌乐县供电公司配网抢修引导班班长钟文娟对身边年青值班员说。10时许，系统弹出预警信息——朱刘街说念一用户用电极度。她赶紧查对数据、研判故障，同步派发抢修提醒。

不到一分钟，客户信息和极度参数已推送至现场东说念主员结尾。终年24小时轮岗值守，承担数十万用户的供电调整与报修服务，是这支由女职工构成的抢修引导班的就业气象。建立以来，班组贬责工单、接听话务耐久保持“零谬误”，成为“寰宇五一巾帼尖兵岗”。“让大众用上安全电、省心电，便是咱们信守的兴味。”钟文娟说。

正月初二9时，在帕米尔高原，寒风卷着雪粒掠过山谷，新疆塔什库尔干塔吉克自治县气象局工程师尼加提江·买买提吐尔逊与共事们已驾车登程，前去海拔约4500米的达布达尔乡盖加克达坂峻岭气象站。春节时间，他们要巡检漫步在高原深处的50个无东说念主值守气象站。

抵达山脚后，一转东说念主扛起30多斤重的配件和维修器用踏雪上山，走几步便打滑一次。中午，几东说念主起步当车，就着滚水啃几块馕，这是巡检途中最常见的午餐。

短暂休整后，戎行连续向海拔5100米的红其拉甫港口地方进发，一一巡检一说念气象站。高原空气澹泊，尼加提江·买买提吐尔逊和共事却习合计常：“走惯了，没啥大不了。”雪域高原之上，不雅测站的风杯顶风动弹，数据每天准时传向远方。

飞腾，托举发展更高更远

21日，我国大洋概述股源造访船“大洋号”劈波斩浪，穿越巽他海峡，崇拜投入印度洋，向远方的西南印度洋持续进发。

“大洋号”承载着中国大洋95航次科考职责。钻机组长艾杨等东说念主再次查验、调试深海硫化物钻机，现实室主任熊高强如期查验现实室的设备气象，现实室值班队员则正纪录科考数据班报。船员们并肩作战，在大洋深处迎接新年的特别征途。

“春节后恰是符合科考功课的黄金窗口期。本航次将取得协议区硫化物质源漫步特征、环境基线的第一手数据，为改日可能的开发应用提供科学依据，救济我国在海外规则体系下推论协议义务，看重我国的海洋权力。”首席科学家专科助理李伟说，跨越万里航程的背后，既是科考东说念主对科学规矩的尊重，更是对国度职责的信守。

雪域高原，海拔5000米的西藏昌都玉龙铜矿功课区内矿灯能干、机械轰鸣。电铲巨臂起落，将矿石精确装入车厢；装载机交往穿梭，转运物料环环相扣；深渊机平整出广宽坚实的功课路面；300余台矿用自卸车沿着矿区说念路有序穿梭、轮回走动。

“玉龙铜矿是国内第二大单体铜矿。为确保热切资源供应，春节时间分娩线全面运转。”中铁十九局技俩负责东说念主常银联说，春节假期，1049名职工信守岗亭，24小时不间隔施工。

其中，十台无东说念主驾驶矿车构成多编组车队，在极寒环境中功课，成为矿区一说念特别的闲暇线。“无东说念主驾驶矿车通过5G网罗已毕及时数据传输，借助多传感器会通感知本事，在线初始率保持在99%以上，不仅拔擢了功课效果，更大幅裁减了高原环境下的安全风险。”常银联说。

眼神转向“改日之城”。正月初五，晨光熹微，雄安新区大学城四标技俩标施工现场已是繁荣昌盛的大干气象。

为确保技俩“正负零”节点成功推动，400余名开垦者信守岗亭。钢筋工俯身扎捆，手中的扎钩高下翻飞；架体搭设班组严格对照决策，精确对接钢管，在横平竖直间搭起安全樊篱。

“春节恰是抢捏工期的关键期。咱们统筹捏好施工组织、安全保险和后勤服务，确保施工不留步、质料不打折，用实干为‘改日之城’夯基垒台。”中建交通技俩司理皆玉顺穿梭于各功课面，仔细核验各处细节。他死后，重心民生工程雄安新区大学城正在拔节孕育，改日将成为区域讲明发展的热切载体。

马跃新程、江山焕彩。从交通过失到城乡巷陌，从湛蓝大海到雪域高原，深广处事家扎根一线，书写飞腾画卷。他们缺席个东说念主小家的齐集，却周全了社会大家的团圆。他们沉默莳植，看护节日里的中国，会聚成驱驰上前的中国。

笔墨记者：新华社记者