天还没亮，昆仑山口，寒风袭面，砭东谈主肌骨。

　　青藏铁路格拉段昆仑山刎颈至友旁，“云霄哨所”字样的灯牌亮着白光。哨所建在半山腰，上去得先爬110级台阶。记者右手拽着雕栏，左手摸着上一个台阶，行为并用。4868米的海拔，每上一级，齐是挑战。

　　“这台阶，得爬多久？”

　　“平庸东谈主在平原齐得几分钟。”武警青海总队海西支队抓勤七中队副中队长陈罗果真声息从前线传来，“咱们中队，最快记录37秒。”

　　爬上哨所，天色已亮。眼神所及，白花花一派。“昆仑山口长年积雪，最冷能到零下38摄氏度。”陈罗真说。

　　“昆仑山刎颈至友是青藏铁路全线头号达成工程，是青藏铁路的‘咽喉’。”陈罗真指了指死后，“青藏铁路通车近20年，官兵们就在这儿守了近20年。”

　　“除了守铁路，你们还作念啥？”

　　“哨所下方是109国谈，坡陡弯急、交通事故频发。咱们在100多公里长的危境路段旁，建造了9块武警援助点指点牌，公开联系电话，24小时有问必答。”陈罗真说，“哨所南方是可可西里无东谈主区，常有野牦牛、藏羚羊误闯铁路。前几天，咱们还援助了别称被野牦牛撞伤的铁路责任主谈主员。”

　　哨位上，开云体育哨兵体态直接，透过宽大的玻璃窗牢牢盯着刎颈至友出口。“火车每次历程齐会鸣笛，这是一种无声的贯通。战士们频频猜途经的火车是去那边的。”提示员靳盛林说。

　　哨所二楼有一个玻璃温室。“昔时，植物在这里难以存活。”陈罗真说，“当今有了温室，种些绿植和果蔬，勃勃渴望。”

　　在温室，记者见到了05后新兵彭文敏。“下连队前半年，我真不稳妥。”彭文敏回忆，“有高原响应，晚上面疼得睡不着。”

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　　中队长刘世玉先容：“一方面通过吸氧和药物来缓解高原响应；另一方面针对高寒缺氧环境，中队摸索出了‘吸氧、减氧、断氧’的渐进式稳妥性老到形态。通过科学老到，新兵基本上3个月就能稳妥。”

　　除了生理上的挑战，还有心情上的锤真金不怕火。“高原响应是暂时的，长期单调无聊的生存才是真确的锤真金不怕火。”靳盛林补充谈，“为了丰富战士们的生存，咱们会举办体式万般的行为。当今的00后战士想路很活，齐想着为中队作念点什么。”

　　“长年苦守，最大的趣味是什么？”

　　靳盛林想了想说：“咱们就像天梯旁的雕栏，如若莫得雕栏，你还敢上来吗？”

　　昆仑山刎颈至友另一头，海拔4772米的七中队营房门口的山坡上，用红色石子拼砌着中国舆图的详细和两列口号，“天天看守天路，步步印证包袱”。“每一批新兵来，齐会参与拼砌。”刘世玉说。

　　（魏山参与采写）

　　《 东谈主民日报 》（ 2026年02月22日 01 版）