印度吹法螺的国产“光芒”搏斗机再次发生了坠毁事故，这如故是两年内的第三次。大约众人还记起客岁的迪拜航展上，那架在空中遨游的光芒搏斗机遽然极速下坠，短暂化作一团火球。而如今，这一幕再度献艺，不外这次发生在印度原土。据国内媒体征引印度空军的官方音书，2026年2月21日，一架“光芒”轻型搏斗机在完成教化着陆时发闯祸故，遨游员到手弹射逃生，但飞机已严重损毁，可能靠近报废。

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病根二：研发贪大求全，筹备弱势难以弥补 研发初期，印度军方对光芒战机建议了一系列极为残暴的要求：既要具备高速和高生动性，又要具备高粉饰性，且要低本钱而况易于重视，致使要求它在空战和对地报复方面皆能胜任。这些要求，即即是好意思俄等航空强国，也难以逐一收场，更别提时间基础薄弱的印度。在这种情况下，光芒战机的筹备在研发进程中进行了300余次修改，最终导致了战机堕入了“想作念的太多，却作念不好”的逆境。为了追求隐身性，战机遍及使用复合材料，但由于筹备问题，导致光芒战机超重1吨，遨游性能大幅着落；此外，采纳的无尾双三角翼布局，使得光芒战机在中低速要求下的生动性变差，着陆时的操控难度大大加多，这亦然这次教化着陆坠毁的隐患场合。 病根三：制造与重视不善，HAL出品成“坠机代名词” 光芒战机的制造方，印度斯坦航空有限公司（HAL），开云体育app有着“坠机专科户”的名称。40年来，该公司制造或维修的战机已有1000多架坠毁，致使连被称为“空中AK47”的米格-21，在HAL的手中也屡屡坠毁。光芒战机的量产进程中，问题束缚，原定于2017年托福的战机，最终推迟了5年。更先进的Mk1A型光芒战机托福也屡次延期，中枢原因恰是坐蓐工艺不外关，部件整合智商差。 此外，由于光芒战机的部件来自多个国度，印度阑珊结伙的重视体系，维修东谈主员对入口部件的了解不及，导致时时重视只是是“修修补补”。小故障往往拖成大问题，最终导致了常常的事故发生。 光芒战机的常常坠毁，不仅是印度航空工业的时间贫穷，更是其“国产军工梦”的一场千里痛反想。诚然印度一直鼎力鼓励“印度制造”，并试图开脱对外洋兵器的依赖，光芒战机被视为国产化的“标杆”，但从执行情况来看，这款战机的发展近况，偶合流露了印度国产军工的三大困境。第一，基础工业薄弱，中枢时间受制于东谈主。第二，军方与企业之间的矛盾稀薄，研发处理紊乱。第三，盲目追求治绩，冷落装备的可靠性。 光芒战机的坠毁，潜入揭示了印度国产军工的各类不及，也为印度改日的军事装备研发敲响了警钟。要是印度不可正视本身的工业短板，夯实基础，那么这款战机的坠毁，毫不会是临了一次，印度的国产军工梦也将持久停留在空中。

发布于：天津市